Die FSG (Föderation Schweizerischer Geländewagenclubs) ist ein Dachverband verschiedener Geländewagenclubs und Vereinigungen, die sich der Ausübung, Erhaltung und Förderung des Geländewagen-Trialsports zum Ziel gesetzt hat. Die FSG ist die einzige nationale Sportorganisation der Schweiz für alle Arten des Offroads.
Falls Du Fragen hast, kannst Du dich gerne telefonisch bei unserer Präsidentin, aber auch per E-Mail an info@4x4fsg.ch bei uns melden.
Pro Jahr finden zirka fünf Läufe statt. Das Zuschauen ist immer kostenfrei möglich. Um selber starten zu können, muss das Fahrzeug dem jeweiligen Reglement entsprechen
Neben den fünf offiziellen Klassen Original, Standard, Modified, Promodified und Prototype können in der Schweiz Fahrzeuge unter der Klasse Fun-Cup und Offen fahren. Damit ein Fahrzeug in einer Klasse starten kann, muss es dem Regelment entsprechen. Dies wird bei einer technischen Abnahme vor dem Lauf ermittelt.
In der Klasse Fun-Cup treten die Fahrer mit auf der Strasse zugelassenen Fahrzeugen gegeneinander an. Alle Änderungen müssen legal sein und eingetragen sein, das Fahrzeug muss eingelöst sein.
Die Klasse Original beinhaltet alle Fahrzeuge welche nur kleine Modifikationen haben. Die Fahrzeuge benötigen, anders wie Fun-Cup keine, Strassenzulassung mehr. Nebenbei muss das Fahrzeug mit mehr Sicherheit wie Überrollkäfig und Not-Aus ausgestattet werden. Die zu befahrenden Tore sind schwieriger.
Standard-Fahrzeuge sind verbesserte Strassenfahrzeuge. In dieser Klasse ist das Verstärken und Verbessern der grundlegenden Teilen wie Achsen und Motor erlaubt, wobei die ursprünglichen Funktionsweisen beibehalten wird, wie zum Beispiel der Federtyp oder die Anzahl Zylinder des Motors.
In der Klasse Modified fahren Fahrzeuge in welchem das Chassis und die Karosserie noch einem Serienfahrzeug entsprechen, aber die Fahrwerke und viele weitere Teile des Fahrzeuges grundlegend verändert werden können. Es dürfen mehr Teile der Karosserie entfernt werden, was zu Vorteilen in engen Situationen führt.
Die Klasse Promodified enthält Fahrzeuge welche äusserlich einem Offroad-Fahrzeug entsprechen. Die Fahrzeuge bestehen in der Regel jedoch aus Rohrrahmen, wobei in dieser Klasse Einzelradbremsen erlaubt sind.
Prototype sind, wie der Name vermuten lässt, Offroad-Prototypen. Die Fahrzeuge müssen in dieser Klasse keinem konventionellem Offroad-Fahrzeug mehr ähneln. Mithilfe Vierradlenkung ist das Ziel dieser Klasse auch die schwersten Tore zu befahren und die ultimativen Offroadfahrzeuge ans Limit zu bringen.